《中国建设报》：福建厦门健全低值可回收物处置机制

原文转载自：《中国建设报》

记者 胡春明 通讯员 李文林

近年来，福建省厦门市认真落实“双碳”行动，紧紧围绕“减量化、资源化、无害化”目标，抓住分类投放、分类收集、分类运输、分类处理“四大环节”，探索建立“分类投放、统一清运、区域分拣、集中处理”的生活垃圾低值可回收物回收循环模式和处置机制，推动建立了具有全国示范效应的低值可回收物回收体系。目前，厦门生活垃圾回收利用率已达到53%。

生活中常见的玻璃瓶、奶茶杯、牛奶盒、外卖餐盒等废弃物，尽管拥有一定回收价值，但以往常被分入“其他垃圾”。由于种类繁多、成分复杂，分离回收难度高，加工价值低，企业缺乏回收动力，因此曾在全国范围内都没有规范回收及处理的机制。近年来，通过开展精细化分类，厦门市让它们变身“低值可回收物”，逐步进入规范管理。

2020年7月，厦门市发布《厦门市生活垃圾低附加值可回收物指导目录》，经过修订，将低值可回收物分为废玻璃、陶瓷类、废塑料、废纸和废纺织衣物5个品类。通过在生活小区开展低值可回收物收运试点工作，引导居民从源头上做好低值可回收物分类。

居民投放可回收物

从建立规章，到先行试点，厦门做好顶层设计，不断完善管理体系，为形成“分类投放、统一清运、区域分拣、集中处理”的生活垃圾低值可回收物回收循环模式和处置机制，一步步打牢基础。

环卫车公交式收运

完善配套资源 回收利用成效显著

围绕“减量化、资源化、无害化”目标，抓住分类投放、分类收集、分类运输、分类处理“四大环节”，厦门逐步建立起分工明确、责任清晰、配套完善的低值可回收物回收体系，资源回收利用成效显著。

当前，厦门全市由各区政府部门委托相关企业负责分类收运，低值可回收物采取定时、定点、定线与预约相结合模式，使用带有专门标志标识的专用车辆，定时到投放站点清运可回收物，科学规划“公交化”直运线路，转运至专业的分拣中心进行分拣处理。

环卫车进入分拣中心

2022年，全国首个低值可回收物分拣中心在厦门市正式投运，日分拣量达50吨。分拣后的物料通过机器人进行质量控制、提高纯度等方法，被精细化分拣为普通纸、利乐包装等15个品类，最后分别打包压缩后，送往下游再生处理厂家，实现“变废为宝”。

智能分选平台

此外，废玻璃、陶瓷将通过加工作为建筑材料回收使用；织物回收箱里的废旧衣物等，经回收企业分拣，可重新使用的，经过清洗、消毒后，出售或通过爱心慈善机构等捐赠至有需要的贫困地区，无法重新使用的，则作为织物原材料破碎后重新回收利用；其他低值可回收物也由既有的再生资源企业处理。

积极探索推进两网融合发展

厦门市大力推进环卫清运网络与再生资源回收利用网络“两网融合”，进一步完善低值可回收物收运处置体系，实现低值可回收物从“垃圾”到“资源”的转变。

厦门市积极探索可回收物领域生产者责任延伸制度，为低值可回收物的回收体系提供长期稳定的资金支持，保证低值可回收物回收再利用产业稳步发展。同时，引导市场建立可持续发展制度，鼓励各个行业在具体商业模式中提高玻璃、快递包装等的重复使用率，并督促再生资源服务点运营管理实现标准化、规范化、连锁化经营，进一步提高资源化水平。

低值可回收物经过分拣后分类归置

据介绍，下一步，厦门市还将继续推进低值可回收物末端处理配套设施的建设与发展，鼓励企业加强新技术、新工艺、新材料、新装备的研发和应用，促进产学研用合作，鼓励科研机构、高校开展低值可回收物处置技术创新、循环经济应用研究，助推垃圾分类减量化、资源化与“双碳”行动实现创新发展。